Review: Air Asia Premium Flatbed im A330

Air Asia X bietet mit Premium Flatbed so etwas wie eine Business Class – jedoch zu deutlich niedrigeren Preisen. Die Pluspunkte: sehr komfortable Sitze mit enormer Beinfreiheit, Priority bei Check-In und Boarding sowie inkludiertes Gepäck. Die Nachteile: Eigentlich keine. Wer hängt sich schon an einem fehlenden Business Class Service auf, wenn Aufpreis von Economy zu Business zu niedrig ist? Hier ist unser Review des Air Asia Premium Flatbed.

Air Asia

Air Asia ist eine asiatische Fluggesellschaft, die den Flugverkehr seit 2001 auf den Kopf stellt. An jenem denkwürdigen Tag bezahlte der malaysische Unternehmer Tony Fernandes weniger als einen Dollar, um die beiden Flugzeuge der damals maroden Fluggesellschaft zu übernehmen. Heute hat er mehr als 200 Flugzeuge. Bald sollen es knapp 500 sein. Seine Billigairline fliegt mit Sitz am Flughafen Kuala Lumpur in Malaysia zu mehr als 130 Zielen weltweit und hat in den letzten neun Jahren den Titel der besten Low-Cost-Airline der Welt inne.

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Air Asia Premium Flatbed: Wichtige Fakten

Die Tochtergesellschaft AirAsia X bietet ausschließlich Langstreckenflüge an und auf ihnen eine Business Class namens Air Asia Premium Flatbed. Aber was bietet das Air Asia Premium Flatbed wirklich? Hat sie die Bezeichnung Business Class verdient? Wir haben sie für das Flyers Archive getestet.

Air Asia Premium Flatbed:

• Airline: Air Asia
• Flugnummer: D7 798
• Route: KUL – DPS
• Flugzeugtyp: Airbus A330-300
• Reiseklasse: Business Class
• Kabinen-Konfiguration: 2-2-2
• Kabinen-Größe: 12 Sitze
• Pitch/Sitzabstand: 152 cm
• Sitzbreite: 51 cm

Check-in

Schon der Check-In für Passagiere der Air Asia Premium Flatbed Klasse bringt einen Vorteil mit sich: nämlich separate Premium Flatbed Check-In Schalter am KLIA 2.

Priority Check-In: schneller als Economy

Während sich Passagiere der Economy Class am Self-Check-In-Automaten selbst einchecken und anschließend ihr Gepäck am meist sehr überfüllten Baggage Drop abgeben, stehen Passagiere der Premium Flatbed Klasse zwei gesonderte Schalter zu Verfügung, an denen wenig bis gar nichts los ist.

Der Check-In-Prozess wird vom Bodenpersonal schnell und kompetent erledigt. Einziger Wehmutstropfen: Man wird nicht auf die Air Asia Lounge hingewiesen. Erst auf Nachfrage, wird der Weg dorthin genauer beschrieben.

Air Asia Lounge

Mittlerweile bietet Air Asia am KLIA in Kuala Lumpur ihren Passagiere mit einem Premium Flex & Premium Flatbed Ticket Zugang zu einer eigenen Lounge: der AirAsia Premium Red Lounge. Dank eines überdimensionalen Air Asia Logos über der Tür ist sie nicht zu übersehen. Nach der Passkontrolle passiert man einige Duty-Free-Shops und hat danach auf der linken Seite Zugang zur Lounge.

Die Air Asia Lounge hat für alle Gates eine strategisch gute Lage. Dennoch eine Warnung vorab: Am besten die Uhrzeit immer im Blick behalten, da in der Lounge keine Flugdurchsagen gemacht werden. Auch sollte man bis zu den Gates 15-20 Minuten einrechnen, da eine Sicherheitskontrolle passiert werden muss.

Eine Billigairline mit Lounge? Chapeau!

Der erste Eindruck der Lounge: Überschaubar, aber mit teils erfrischendem Design. Neben einem Sitzbereich mit schlichten Sofas findet man auch mehrere Sitzmöglichkeiten an Tresen, sowie einen ruhigeren VIP-Room, zu dem jedoch jeder Zugang hat. Hinzu kommt eine zweite Etage mit großen Liegekissen und tollem Ausblick auf den Runway im Sunroom.

Wer die Zeit in der Lounge für die Arbeit nutzen möchte, dem steht nicht nur WLAN und ein kleiner Arbeitsbereich mit drei Computern zur Verfügung, sondern auch ausrechend Steckdosen an nahezu jeder Sitzgelegenheit. Auch eine separate Ladestation für Smartphones und Co. gibt es.

Die Auswahl an Zeitschriften hingegen ist mager. Lediglich die englischsprachige Asia Tatler ist erhältlich. Dennoch, eine Airline im Niedrigpreissegment mit eigener Lounge? Davon können sich Wizz Air und Co. noch eine Scheibe abschneiden.

Essen in der Lounge? Inklusive

Das Buffet ist zwar überschaubar, kann sich aber gerade für eine Low Cost Airline durchaus sehen lassen. Es gibt drei warme Gerichte: Frittierte Nudeln, Sambal und Nasi Lemak. Dazu sind Sandwiches mit Käse und Hühnchen erhältlich, ebenso wie Congee und Rührei mit Baked Beans. Als Getränk stehen neben einem WMF Vollkaffeeautomaten auch Cola, Tiger Bier und zuckriger Orangensaft zur Wahl. Auf eine größere Auswahl an Alkoholika muss man verzichten.

Was kostet die Air Asia Lounge für Passagiere mit Premium Flex & Premium Flatbed Ticket?

Kostenlos für bis zu 3 Stunden.

Was kostet der Air Asia Lounge Zugang ohne Air Asia Flatbed Ticket?

RM 79.00 (maximal 3 Stunden)
Oder RM 69.00 (maximal 3 Stunden) bei vorzeitiger Buchung über den Air Asia BIG Member account

Boarding

Während man gerade in Südostasien häufig quer über das Vorfeld zum Flugzeug laufen muss, werden die großen Air Asia A330 Maschinen in Kuala Lumpur direkt am Gate abgefertigt. Das ist natürlich bei jeder Wetterlage weitaus angenehmer.

Passagiere der Air Asia Business Class boarden als erstes. Den Sitzplatz muss man sich allerdings selber suchen. Man wird weder namentlich gegrüßt, noch persönlich zum Platz gebracht. Das ist nicht verwunderlich, wir sprechen ja immer noch von einer Billigfluggesellschaft.

Kabine

Air Asia hat ihre Business Class mit den Lieflat-Sitzen nur in ihre großen Langstreckenmaschinen verbaut: den A330-300. Entsprechend groß ist die Kabine.

Während es sich in der Economy um eine 3-4-3 Bestuhlung handelt, besteht die Lie-Flat-Klasse aus einer 2-2-2 Sitzkonfiguration und erinnert an die Bestuhlung der Business Class von Hainan Airlines im A330. Eine Trennwand trennt die Business Class von der Economy Class und der Vorhang wird schon direkt nach dem Boarding zugezogen.

Auf dem hier getesteten Flug ist die Premium Lieflat Kabine nur halbvoll, wodurch sich schnell eine angenehm ruhige Atmosphäre einstellt. Klar, Champagner als Begrüßungsgetränk sucht man vergeblich.

Die Air Asia Decke kann sich sehen lassen

Gewisse Perks gibt es trotzdem: Dazu gehört ein flauschiges Kissen das auf dem Sitz bereit liegt, eine kleine Wasserflasche, und auch eine sehr gemütliche Decke wird jedem Lieflat Passagier gereicht.

Schon 30 Minuten nach dem Start beginnt die Crew mit dem Bordservice und damit dem Verteilen des vorab online, bzw. spätestens beim Online-Check-In, bestellen Wunschgerichts. Dazu wird ein ebenso schon vorbestelltes Getränk gereicht. Wahlweise Wasser oder Kaffee sind inkludiert.

Wo befindet sich der beste Sitzplatz in der Air Asia Lieflat Klasse?

Obwohl es sich ohnehin um lediglich zwei Sitzreihen handelt, befindet sich der beste Sitzplatz mit Sicherheit in der ersten Reihe. Der Grund ist die noch größere Beinfreiheit in den Bulkhead Seats. Die Fensterplätze haben keinen direkten Zugang zum Gang.

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Sitze

Die Lieflat Sitze von Air Asia mögen vielleicht nicht die Crème de la Crème der neusten Business-Class-Produkte sein, für einen Low-Cost-Carrier können sie sich aber mehr als sehen lassen. Während der Sitz mit einem schlichten, dunkelgrauen Stoff bezogen ist, ist die Kopfstütze aus Leder und im typischen Rot von Air Asia gehalten.

Viel Privatsphäre bieten die Sitze allerdings nicht. Lediglich lässt sich eine kleine Trennwand zwischen den Rückenlehnen herausziehen. Dafür genießt man aber mehr als ausreichend Platz und vor allem eine so große Beinfreiheit, das selbst Chinas Basketballstar Yao Ming hier kein Problem hätte.

Vom gemütlichen Sitz zum (fast) flachen Bett

Der Sitz verfügt über ein einfaches Bedienpanel in der Armlehne, mit der man ihn im Handumdrehen in ein fast flaches Bett verwandelt kann – leider aber auch nur fast. Zum Essen wird ein großer Tisch aus der Mittelkonsole herausgezogen und verschwindet danach mit nur einer Handbewegung auch wieder darin.

Auch Stauflächen gibt es reichlich. Denn neben den Gepäckfächern über den Sitzen, finden Passagiere in der Business Class viel Stauraum im Fußbereich, zwei kleine Ablagefächer zwischen den Fußbereichen, sowie ein weiteres kleines Fach in der Mittelkonsole.

Auch für einen Stromanschluss ist gesorgt. Genau gesagt für eine universelle Steckdose pro Sitz, der sich vorne an der Mittelkonsole befindet. Einen Monitor sucht man allerdings vergeblich. Dafür hält Air Asia aber eine andere Art der Unterhaltung parat (siehe Entertainment). Alles in allem kann man durchaus erstaunt sein über den hohen Standard der Lieflat-Sitze. Von leicht abgewetzten Teilen mal abgesehen, überzeugen die Sitze durch Klasse und gute Bedienbarkeit, wenn auch nicht bei gänzlich neuen Standards.

Service

Air Asia war nie für besonders guten Service bekannt – und daran ändert auch die Lieflat Klasse von Air Asia X nichts. Trotzdem ziert die Gesichter der Crew zu jeder Zeit ein Lächeln und auch im persönlichen Kontakt agieren die Crewmitglieder nett und zuvorkommend, ohne dabei sonderlich aufgesetzt zu wirken. Ein rundum gelungener Service, wenn auch ohne i-Tüpfelchen, der dennoch nicht mit der Emirates Business Class oder der Cathay Pacific Business Class zu vergleichen ist.

Amenity Kits

Ein Amenity Kit erhält man auch in der Air Asia Business Class nicht, dafür aber ein Kissen und eine überaus gemütliche Decke.

Essen & Trinken

Die Bordmahlzeit bestellt man sich schon innerhalb des Buchungsvorgangs. Für diesen Erfahrungsbericht fiel die Wahl auf Nasi Lemak, ein malaysisches Reisgericht, welches vor allem in Malaysia, Brunei Darussalam, Singapur und Südthailand auf den Tisch kommt und sich als einfach aber lecker herausstellt.

Essen an Bord? Am besten vorab bestellen

Weitere Gerichte und Snacks kosten extra und werden im Inflight Food Menu angepriesen. Warme Speisen wie Gebratenes Hähnchen mit Pesto, Huhn-Teriyaki mit Reis oder Meeresfrüchte Aglio Olio starten bei lediglich 20 MYR – ein tolles Preisniveau. Auch die Preise der Getränke und Snacks können sich durchaus sehen lassen. So kostet ein Tiger Bier 15 MYR, ein Vietnamese Iced Coffe 7 MYR oder eine Packung Erdnüsse 6 MYR.

Am besten irgendwas an Bord kaufen

Wer mit Air Asia auf dem Weg nach Kuala Lumpur ist, sollte am besten mindestens eine Sache an Bord kaufen – sei es nur ein Müsliriegel oder ein Wasser. Ihr könnt nicht nur mit jeder beliebigen Währung bezahlen, sondern bekommt das Rückgeld in Malaysischer Ringgit. So habt ihr bei Ankunft in KL gleich etwas Kleingeld zur Hand.

Entertainment

Da Air Asia an Bord des A330 auf Monitore verzichtet, hat man sich eine tolle Alternative ausgedacht. So kann man sich vorab ein Samsung Galaxy X reservieren.

Langeweile? BYO Entertainment!

Es steht einem für die Zeit des Flugs an Bord zur Verfügung und bietet Zugang zu einer Auswahl an aktuellen Filmen, TV-Serien, Musik, Spielen und E-Magazinen.

WLAN

Air Asia bietet kein Internet an Bord, was in Anbetracht der sonst so jung, modern und durchdachten Serviceangebots eigentlich verwunderlich ist.

Air Asia Premium Flatbed: Fazit

Ist das Air Asia Premium Flatbed als Business Class einzuschätzen oder doch eher als gute Premium Economy? Darüber darf man sich streiten. Mit Sicherheit aber ist das Premium Flatbed eine gelungene Mischung aus dem Service der Economy und den Sitzen einer Business Class. Auf andere Annehmlichkeiten wie Champagner oder High-End-Küche, muss man jedoch verzichten.

Stattdessen konzentriert sich Air Asia radikal auf das, was für die meisten Reisenden ohnehin am wichtigsten ist: Bequemlichkeit. Dafür sorgt ein komfortabler Sitz und ein guter Groundservice. Ein Angebot das, zu oft sehr niedrigen Preisen von unter 100 Euro für die Strecke von Kuala Lumpur nach Bali einfach unschlagbar ist. Für Mittel- und Langstreckenflüge ist das Premium Flatbed auf Air Asia X absolut zu empfehlen. Da kann sich Europa eine Scheibe abschneiden.

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